Le groupe familial Dubreuil Aéro a annoncé le 23 septembre la signature d’un protocole d’accord pour l’entrée du Groupe CMA CGM au capital de la société.
Voici probablement de quoi faire face à la crise que connaît le secteur aérien actuellement. Le groupe Dubreuil Aéro, propriétaire des compagnies aériennes Air Caraïbes et French Bee, a annoncé mercredi 23 septembre avoir signé un protocole d’accord pour la prise de participation de 30% de la société par le Groupe CMA CGM, leader mondial du transport maritime et de la logistique (et ancien propriétaire de Ponant).
Un nouveau souffle
Un nouveau partenariat important pour le groupe familial. « Je me réjouis de l’entrée à notre capital du Groupe CMA CGM qui nous donne l’opportunité de non seulement renforcer les capitaux propres du Groupe avec l’appui d’une très belle entreprise familiale française mais aussi d’envisager plus sereinement la période de turbulences traversée par le transport aérien, en préparant le rebond et la future croissance du pôle », s’est ainsi félicité Jean-Paul Dubreuil, Président de Groupe Dubreuil Aéro.
Une décision stratégique importante à l’heure où les compagnies aériennes Air Caraïbes et French Bee sont contraintes à une activité réduite. Comme le publiait La Tribune le 18 mai 2020, « Jean-Paul Dubreuil et Pierre-Henri Dubreuil, respectivement président du conseil de surveillance et président du directoire du groupe éponyme indiquaient - dans un courrier envoyé à leurs salariés - viser une baisse de 10% des coûts sociaux de son pôle aérien… Et s’attendaient à des pertes importantes cette année après avoir espéré dégager un résultat un peu positif en 2020 ». Le groupe Dubreuil Aéro avait réalisé un chiffre d’affaires de 700 millions d’euros en 2019 et avait transporté 2,15 millions de passagers. Peut-être une opportunité pour les 1 300 collaborateurs du groupe de préserver leur poste.
Une flotte parfaite pour le fret
La prise de participation se traduira par une souscription d’une augmentation de capital et par l’acquisition d’actions ordinaires. Sans oublier l’expertise logistique que le groupe CMA CGM pourra apporter au groupe Dubreuil Aéro afin de maximiser le développement de l’activité cargo, notamment à travers Hi Line Cargo, la filiale qui commercialise aujourd’hui les soutes des appareils d’Air Caraïbes et French Bee.
Les deux compagnies aériennes du groupe peuvent s’appuyer sur une flotte récente de 14 appareils long-courrier dont 8 Airbus A350, un outil très efficace pour transporter, outre les passagers et leurs bagages, entre 15 et 25 tonnes de fret.