La compagnie low cost va desservir Orlando et multiplier ses autres vols vers les Etats-Unis.
Le 1er février prochain, Norwegian Air Shuttle va créer une base à Paris pour ses pilotes qui, dans un premier temps, seront détachés de Londres-Gatwick. A terme, près de 500 pilotes pourraient être recrutés et basés si la compagnie norvégienne dispose des slots permettant de développer son trafic.
En fait, c’est la régularisation d’une base officieuse car depuis juillet dernier Norwegian opère au départ de Roissy-CDG un Boeing B787-8 Dreamliner alternativement vers New York, Los Angeles et Fort Lauderdale. La livraison d’un B787 supplémentaire fin juillet, toujours configuré avec 32 sièges en Premium et 259 sièges en Economie, va permettre d’augmenter l’activité, calée sur la disponibilité des avions et non pas sur les saisons Iata.
24 Boeing B787 en commande pour multiplier les dessertes
Cet été, chaque lundi, un quatrième vol vers les Etats-Unis sera lancé à compter du 31 juillet avec la desserte d’Orlando qui sera exclusive au départ de Paris, aucune autre compagnie n’y allant actuellement.
En même temps, la low cost long-courrier monte en fréquence sur les destinations déjà ouvertes l’été dernier, Le 29 juillet, New York passe en quotidien, soit trois vols hebdomadaires de plus. Los Angeles double de deux à quatre vols par semaine (mardi, mercredi, vendredi et samedi) et une deuxième fréquence hebdomadaire apparaît vers Fort Lauderdale (jeudi et dimanche).
La desserte des Antilles françaises, évoquée lors d’une communication précédente de Norwegian, ne semble plus être dans les projets immédiats. Mais, outre huit B787-8, vingt-quatre B787-9 sont commandés, qui pourraient permettre de multiplier les dessertes.
Autres atouts, trente Airbus A321 LR sont livrables à partir de 2019. Ces monocouloirs, de moindre capacité que les B787, sont susceptibles d’assurer des liaisons transatlantiques au départ des villes de province.
Thierry Vigoureux