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TUI France confirme le retour de la marque TUI


Publié le : 15.05.2015 I Dernière Mise à jour : 15.05.2015
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Le groupe allemand a décidé le passage en Europe de l'ensemble de ses marques sous l'appellation TUI. Marmara et Nouvelles Frontières ne devraient pas disparaître demain.

Va-t-on assister à un retour en arrière chez TUI France ? Dans un document stratégique baptisé Capital Markets Update paru le 13 mai dans la foulée de la présentation des résultats semestriels 2015, le groupe allemand TUI annonce le passage sous la marque unique TUI de nombre de ses voyagistes européens. Sont ainsi concernés Arke aux Pays-Bas, Jetair en Belgique, Fritidseror en Scandinavie et Thomson en Grande-Bretagne. Notre confrère Tourmag s'en est fait l'écho ce matin.

Pour la France, le document en l'état ne prévoit pas de passage de Marmara ni de Nouvelles Frontières sous la marque TUI mais un retour de celle-ci. Sous quelle forme, cela reste à définir. "S'agira-t-il d'une marque ombrelle, d'un adossement des marques actuelles ? Il n'y a pas de timing prévu pour l'instant. Marmara et Nouvelles Frontières ne vont pas disparaître demain", tient à rassurer Martine Haas, la directrice de la communication de la filiale française, contactée par Tour Hebdo. 

"Le changement sera progressif, cohérent et réalisé en concertation avec chaque pays. Le sujet est sensible en France car Marmara et Nouvelles Frontières jouissent d'une forte notoriété", ajoute-t-elle.

Dans son document, TUI Group précise d'ailleurs que ce passage sera opéré sans perdre le bénéfice des marques actuelles.

 Outre les brochures, le nom et le logo TUI devraient donc revenir sur l'ensemble des supports du groupe y compris sur les façades des agences aux côtés des marques Marmara, Nouvelles Frontières et Aventuria. 


Echec du premier lancement du voyagiste TUI

Pour rappel, le groupe avait déjà fait une tentative en France avec le lancement en grande pompe en 2003 de la marque TUI, TO généraliste en BtoB, pour venir épauler Nouvelles Frontières, qui opérait à l'époque uniquement en BtoC. Sous la houlette à l'époque de Jean-Marc Siano, l'ambition affichée était élevée, avec 100 M€ de chiffre d'affaires pour 100 000 clients dès la première année, et 350 000 à terme. Las, ces objectifs ne seront jamais atteints avec 80 000 pax pour 80 M€ la meilleure année avant une lente érosion et un CA de 23 M€ en 2009 lors de l'arrêt du TO.



La filiale française s'était alors recentrée sur ses quatre autres marques avec Marmara pour les clubs, Tourinter-Passion des îles pour les séjours balnéaires en long-courrier, Nouvelles Frontières pour les circuits et le sur-mesure et Aventuria pour le à la carte. Nouvelles Frontières a depuis cette disparition également ouvert sa distribution aux réseaux tiers.


Gagner en efficacité opérationnelle et en revenus additionnels

Le groupe TUI justifie le passage sous une marque mondiale afin de se renforcer face aux concurrents mais surtout comme un élément de croissance future. L'objectif est ainsi de séduire et rassurer le client avec une "Experience 360" via une présence de la marque "end to end", avant, pendant et après le voyage. Les autres atouts sont digitaux avec une marque unique sur la Toile, une efficacité opérationnelle renforcée par une optimisation du contenu des productions, une plus forte compétitivité face aux nouvelles plates-formes de distribution.

Précisant détenir la septième flotte européenne, le groupe accorde enfin une importance toute particulière à l'essor de sa compagnie aérienne et à l'apposition de sa marque TUIfly sur l'ensemble de ses 127 avions. Thomson Airways, Arkefly et Jetairflfy seront donc rebaptisées. Corsair International, dont le groupe espère toujours se séparer, est précisé comme ne faisant pas partie de ce projet de redéploiement du pôle aérien. Le temps où Corsair arborait le smiley TUI et le nom Corsairfly semble définitivement révolu.

S.J.

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