Les tour-opérateurs engagés sur la compagnie aérienne cet été expliquent comment ils envisagent la saison, alors qu'Air Med se dit actuellement en discussion avec de potentiels repreneurs.
Alors que les TO vont aborder à partir du 1er avril la saison estivale, la situation financière délicate d’Air Méditerranée aurait de quoi les inquiéter.
La compagnie loisir, l’une des plus importantes en France, s’est placée en ce début d’année sous la protection du tribunal de commerce, une procédure équivalant au Chapter 11 américain qui lui permet d’éviter de régler ses dettes. "Serein" pour l’avenir de sa compagnie, le Pdg, Antoine Ferretti, espère désormais une reprise de la compagnie avant cet été, selon nos dernières informations.
Cette mesure radicale a été plutôt de nature à rassurer les voyagistes que nous avons interrogés, au premier rang desquels Fram, partenaire historique d’Air Méditerranée. "Fram réaffirme sa confiance dans la capacité du management d’Air Méditerranée à trouver rapidement des solutions pour assurer la pérennité de la compagnie. A ce stade et étant donné la poursuite d’exploitation, il n’y a aucune conséquence pour Fram", précise un porte-parole du TO.
Pas de report sur d'autres compagnies loisirs pour l'été
Même position chez Visit Europe/Travel Europe. "Nous sommes optimistes et nous avons maintenu notre plan de vols avec Air Méditerranée", précise le directeur général, Helmut Gschwentner, qui dispose aussi de solides engagements sur la compagnie tchèque Travel Service.
Les TO n’ont donc pas décidé d’abandonner Air Méditerranée à son sort au profit d’autres transporteurs aux ailes plus solides. "La question du remplacement d’Air Med ne se pose pas à ce jour. De toute façon, Fram est aujourd’hui l’un des plus gros affréteurs du marché et n’aura par conséquent aucun problème à trouver des solutions alternatives [en cas de défaillance de la compagnie, ndlr]. Nous tenons donc à rassurer nos clients car il n’y aura aucune conséquence sur leurs voyages", ajoute le TO toulousain.
Pas d’inquiétude particulière non plus chez Top of Travel. "Il n’y a pas grand-chose à craindre pendant la saison été", nous confie le Pdg, Helmut Stückelschweiger, dont le TO est en coaffrètement avec Fram, notamment sur Tenerife (cet hiver) et la Croatie l’été prochain. La seule chaîne en direct est sur Toulouse-Malte sur laquelle le TO est encore dans l'attente d'une décision. "La question pourra aussi se poser pour la saison hiver si aucun repreneur n’entre en piste.", ajoute-t-il.
Si les voyagistes considèrent que la situation est sous contrôle durant la haute saison touristique, ils suivent donc avec attention la suite des événements et tout particulièrement la reprise prochaine du transporteur, annoncée par son Pdg.
Ce dernier devra envoyer des signaux positifs rapidement, les responsables transport des voyagistes planchant déjà sur la préparation des programmes de l'hiver 2015-2016. "C'est l'interrogation du moment. Il est difficile de savoir quelle est la situation exacte. Salaün Holidays suit avec précaution, toutefois nous n'avons pas de contrat avec Air Med mais avec Fram au travers de bloc-sièges", précise Stéphane Le Pennec, Dg du TO breton.
Le redécollage d'Air Méditerranée ne reposera cependant pas uniquement sur les épaules des TO puisque les vols charters ne représentent plus aujourd’hui que 50% de l’activité de la compagnie.
Stéphane Jaladis