Le moteur de recherche, au lieu d’aider les passagers dans leur choix, les égare.
Kayak publie régulièrement des aides pertinentes aux passagers, comme un comparatif des cartes de crédit pour acheter un billet ou la possibilité d’activer une alerte sur les tarifs. Mais le moteur de recherche s’est quelque peu fourvoyé en annonçant un "guide pour trouver le meilleur siège dans l’avion".
Le passager doit se reporter à une infographie simpliste montrant les plans de cabine d’un A320 et d’un Boeing B777 lambda. Il est précisé dans les conseils : "A bord du Boeing B777 utilisé notamment par Air France, British Airways, Emirates ou encore Qatar Airways, les rangées 44 et 45 sont les moins appréciées. Les passagers y ont en effet peu d’espace pour les jambes ou pour incliner leur siège, et les toilettes et les quartiers du personnel étant à proximité, cela n’arrange pas le confort sonore".
Malheureusement, les sièges des rangées 44 et 45 représentées sur l’infographie n’existent que sur la version Antilles des Boeing B777 d’Air France. Ils n’existent pas sur les trois versions de B777 de British Airways, pas plus chez Emirates que Qatar Airways.
Kayak réduit les très nombreuses configurations de cabines d’avion personnalisées par les compagnies à un schéma-type pas même représentatif de l’appareil de démonstration des avionneurs Airbus ou Boeing. Le passager qui veut choisir son siège en consultant ce "guide" risque d’être fort désorienté en prenant place à bord de l’avion.
Pour trouver une information exacte sur les configurations des cabines et les sièges, on peut, sous réserve d’un changement d’appareil de dernière minute, se reporter aux plans publiés sur les sites des compagnies, en général à la référence "infos vols".
Par ailleurs, des sites spécialisés comme SeatGuru ou SeatExpert réunissent les configurations des cabines de la plupart des compagnies dans le monde.
Thierry Vigoureux