La guerre de la montée en gamme des compagnies aériennes fait rage. Singapore Airlines resitue l’antériorité de ses cabines dans le contexte des annonces d’Air France et d’Etihad Airways.
Singapore Airlines, en rappelant que tous ses Boeing B777-300ER seront équipés de nouvelles classes pour un investissement de 325 M$, rend à César ce qui appartient à César, aux lendemains des révélations des nouvelles classes d’Etihad Airways et d’Air France.
La compagnie asiatique avait, en effet, présenté sa nouvelle génération de cabines il y a déjà presque un an. Puis, dès septembre dernier, un premier appareil d’une tranche de huit, livré par Boeing, était mis en ligne sur Londres-Singapour avec les nouveaux équipements.
4 sièges pour AF contre 12 pour Singapore Airlines
Entre début 2015 et septembre 2016, les 19 autres Boeing B777-300ER de la flotte vont être mis à niveau. La desserte de Paris, assurée en Airbus A380, n’est pas concernée, sauf si une deuxième fréquence quotidienne était créée.
La compagnie de Singapour a souvent été citée en référence par les patrons d’Air France comme étant le standard de confort visé par les nouvelles classes.
Il n’est pas anodin non plus que le premier Boeing B777 d’Air France ainsi équipé, y compris avec la nouvelle première classe, soit mis en service en septembre sur la ligne Paris-Singapour-Jakarta. Mais l’offre d’Air France dans cette classe restera modeste avec quatre sièges contre douze par Singapore Airlines.
T.V.