Les appareils électroniques portables vont pouvoir être utilisés pendant toutes les phases des vols opérés par les compagnies européennes.
La Commission européenne a annoncé aujourd’hui que les passagers des avions européens vont pouvoir utiliser leurs appareils électroniques portables pendant toutes les phases du vol et qu’ils devraient pouvoir les connecter à bord en 2014, mais seulement pour un usage silencieux.
L’AFP rapporte les propos de Siim Kallas, commissaire aux Transports : "Aujourd'hui, nous franchissons une première étape dans l'assouplissement des règles d'utilisation des dispositifs électroniques à bord des avions en toute sécurité lors des phases de roulage, de décollage et d'atterrissage".
Toutefois, l'autorisation du commandant de bord sera nécessaire pour pouvoir laisser allumés les téléphones portables, les tablettes et liseuses configurés en "mode avion" non connecté aux réseaux. "La priorité reste la sécurité. Si le commandant de bord donne pour consigne d'éteindre, il faudra obtempérer", a insisté le commissaire aux Transports.
La connexion en vol en 2014 ?
Il a ajouté que "la prochaine étape concernera la connexion au réseau à bord d'un avion", un sujet sur lequel l’Union européenne devrait publier de nouvelles orientations "dans le courant de l'année prochaine". Quoi qu’il en soit, l’utilisation en mode connecté devra se faire en silence, ce qui signifie que seuls les SMS et les courriers électroniques seront autorisés.
Pour mémoire, l'Agence européenne de sécurité aérienne a donné son aval en novembre à l'utilisation d'appareils électroniques dans les avions de ligne durant toutes les phases du vol, y compris le décollage et l'atterrissage, tandis que cette autorisation avait été donnée un mois plus tôt, en octobre, par l'Agence américaine de l'aviation civile (FAA) pour les consoles de jeux vidéo et les tablettes.
La FAA pourrait donner prochainement son accord à l'utilisation en vol des téléphones portables ou tablettes fonctionnant avec les réseaux mobiles 3G ou 4G. Leur utilisation resterait toutefois interdite pendant les phases de décollage et d'atterrissage. Les compagnies aériennes seront appelées ensuite à donner leur accord et éventuellement installer les équipements nécessaires qui devront, à leur tour, être approuvés par la FAA.
Autre dossier à suivre dans l’aérien : l’Union européenne prévoit d’assouplir les restrictions à l’embarquement, notamment celles de certains liquides dès février 2014. "Mais nous ne pourrons pas tout autoriser", a tenu à préciser Siim Kallas.