Air France peinera à trouver un autre partenaire en Russie.
Aeroflot pourrait, selon la presse russe, quitter l’alliance SkyTeam et rejoindre Star Alliance qui offrirait un partenariat sur le transatlantique.
Cette possibilité inquiète Air France à double titre. La compagnie russe passerait dans le camp de Lufthansa, créatrice de Star Alliance, et déjà très bien implantée en Europe de l’Est avec LOT et Austrian. D’autre part, Air France ne pourra pas trouver une autre partenaire à réseau musclé. S7, compagnie privée de qualité, est déjà mariée à Oneworld.
Mais Aeroflot est-elle vraiment entrée en 2004 dans SkyTeam ? Si le code share avec Air France fonctionne entre Paris et Moscou et quelques destinations au-delà, Aeroflot ne joue pas le jeu par rapport aux programmes de fidélisation. Les bugs informatiques souvent ne permettent pas de créditer les miles sans réclamation. Les refus purs et simples d’attribuer des miles ne sont pas rares.
Ces manœuvres Aeroflot/Air France et SkyTeam/Star Alliance ne sont peut-être qu’une surenchère avant le renouvellement d’un accord. Planent au-dessus de toutes ces négociations les autorisations de transit par la Sibérie indispensables aux compagnies européennes pour leurs vols non-stop vers l’Asie. Les redevances, de l’ordre de 10 000 euros par vol, sont reversées à Aeroflot.
Thierry Vigoureux