La Clia vient de publier son rapport d'impact économique sur les pays européens.
L'Association internationale des compagnies de croisières (Clia) vient de publier son rapport annuel mesurant l'impact économique de l'industrie sur les pays européens en 2012.
Elle estime à 15,5 milliards d'euros les retombées économiques globales de l'industrie de la croisière sur les pays européens, un chiffre en hausse par rapport à l'année précédente (15 Md€), mais surtout en croissance de 20% depuis 2007, où les retombées estimées par la Clia se limitaient à 12,9 milliards d'euros.
Selon la Clia, les retombées économiques en France s'élèvent à un milliard d'euros en 2012, loin derrière l'Italie qui caracole en tête avec 4,4 milliards d'euros de retombées.
930 000 pax à Marseille
Les ports français se portent plutôt bien : Marseille affiche 930 000 pax en escale ou en embarquement en 2012, contre 826 000 en 2011 ; et se situe à la quatrième place européenne des ports d'escales après Naples (1,2 million de pax), Libourne (1 million de pax) et Dubrovnik (950 791 pax). Les ports de la Côte d'Azur, c'est-à-dire Nice, Villefranche et Cannes, ont regroupé en 2012 plus de 700 000 pax, contre 666 000 en 2011.
Selon la Clia, l'industrie de la croisière au sens large emploie en France 14 238 personnes, dont 28% dans la fabrication des navires (en particulier à Saint-Nazaire, mais aussi dans les autres chantiers de réparation), soit presque autant que le transport, le commerce et les services autour des croisières réunis (29%).
En 2012, 43 compagnies de croisières européennes ont opéré sur le continent, pour un total de 131 navires, auxquels viennent s'ajouter 76 navires supplémentaires appartenant à 22 compagnies non européennes.
Caroline Revol