Les autres autorités aéronautiques ont suivi la consigne de l'aviation civile japonaise et de la FAA américaine.
Au total, ce sont finalement 49 Boeing 787 de huit compagnies aériennes qui sont concernés par une interdiction de voler, tandis qu'une centaine d’appareils sont aussi bloqués en cours de finition ou de livraison à Seattle et à Charleston dans les usines Boeing.
Après l’incendie électrique survenu lors d’un vol intérieur d’All Nippon Airways (ANA), l’aviation civile japonaise avait cloué au sol les Boeing 787 Dreamliner d’ANA et de Japan Airlines.
Puis la Federal Aviation Administration (FAA) à Washington qui avait certifié cet appareil, a immobilisé ceux de United volant sous pavillon américain. La FAA a aussi transmis cette consigne à ses homologues dans le monde qui ont décidé également d’arrêter les 787.
En Europe, la compagnie polonaise LOT qui vient de recevoir son deuxième appareil, suit la consigne répercutée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne et a annulé un vol vers Pékin. Les autres vols de LOT ont été assurés en B767.
Thierry Vigoureux