Le train direct entre Paris et l’aéroport de Roissy n’intéresse plus guère Vinci, son concessionnaire.
La nouvelle ligne de 32 km censée relier la gare de l’Est à l’aéroport de Roissy-CDG, devrait permettre à un train chaque quart d’heure d’effectuer la liaison en vingt minutes.
Ce projet de CDG Express déraille, selon les informations de La Tribune, et Vinci, son concessionnaire, peine à réunir le financement de 1 milliard d’euros qui pourrait d’ailleurs être dépassé. Les banques, en effet, jugent le projet plus risqué depuis l’annonce dans le cadre du Grand Paris de la prolongation de la ligne 14 du carrefour Pleyel vers l’aéroport.
Ce métro ne va-t-il pas cannibaliser CDG Express ? Que se passera-t-il en cas de grève des conducteurs de la SNCF aux commandes des trains privés ? Y aura-t-il une liaison piétonnière vers la gare du Nord pour les passagers d’Eurostar ? Et la desserte du parc d’expositions de Villepinte ? Autant de questions qui rendent les investisseurs frileux.
T.V.