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  • Transport aérien
  • 01/09/2017
  • 14:36

Qantas revient sur la route historique Sydney-Singapour-Londres

L’accord avec Emirates sur la "route kangourou" est reconduit pour cinq ans de plus.
Tour Hebdo :
                Qantas revient sur la route historique Sydney-Singapour-Londres
Qantas et Emirates restent partenaires sur la "route kangourou". ©John Taggart/Wikipedia

Qantas et Emirates prolongent de cinq ans leur partenariat pour la desserte Europe-Australie. Cet accord qui devrait permettre à la compagnie australienne de dégager environ 64 millions de dollars américains dollars de profits chaque année, avait été conclu en 2012 lorsque Qantas traversait une période difficile. Le nouvel accord comprend néanmoins quelques changements par rapport à celui d’il y a cinq ans. La principale modification autorise Qantas à exploiter dès l'an prochain son vol quotidien en A380 entre Sydney et Londres via Singapour et non plus via Dubaï. Une évolution destinée à répondre à la forte demande en Asie selon Qantas qui revient donc à la route kangourou historique Sydney-Singapour-Londres partagée avant 2012 avec British Airways.

On notera que Singapour est désormais l’escale vers l’Australie proposée aux passagers d’Air France à la suite d’un accord récent entre la compagnie nationale et Singapore Airlines qui assure les vols en continuation vers l’Océanie avec le code AF. Ces cinq dernières années, l’offre en code share d’Air France passait notamment par une longue correspondance à Pékin avec China Eastern.

100 lignes en partage de codes entre Qantas et Emirates

Quant à la liaison Melbourne-Dubaï-Londres, elle sera remplacée l'année prochaine par Melbourne-Perth-Londres. Réalisée en Boeing 787-9 Dreamliner, la route Perth-Londres sera ainsi la première à relier directement l'Europe et l'Océanie. Ce non-stop ne sera qu’une première étape, Qantas (comme Singapore Airlines) sollicite les avionneurs pour disposer de gros porteurs capables de voler près de 20 heures sans escale, ce qui modifiera notablement la carte de certains réseaux pendant la prochaine décennie.

Selon Emirates et Qantas, ces changements doivent leur permettre de mieux tirer parti du réseau de chacun, en fournissant aux voyageurs trois options de vol entre l'Australie et l'Europe, via Dubai, via Perth ou via Singapour. Emirates continuera par ailleurs à relier son hub de Dubaï et son réseau européen à cinq villes australiennes (Adelaide, Brisbane, Melbourne, Perth et Sydney) avec 77 vols hebdomadaires, dont sept quotidiens réalisés en A380. Au total, les deux acteurs disposent d'accord de partages de code sur 100 lignes à travers le monde.

Thierry Vigoureux

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